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2019-02-16 20:19 来源:中国广播网

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来源:中华网汽车 编辑:李东
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日本最权威的经济类报纸《日本经济新闻》在2月初以《走向世界三大货币的战略解说》为题,对该著作进行了评价:与中国其他问题同样,对于人民币国际化的评价或高或低各有不同。

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作为马自达魂动设计最具代表性的作品,昂克赛拉自推出以来在市场上一直有着不错的关注度。半年多前,新款昂克赛拉在海外宣布上市,不少国内的粉丝便开始翘首期盼,终于在今年的2月14日情人节,长安马自达正式发布了国产版的新昂克赛拉。新款车型虽然调整不大,但是细节的改变绝对称得上是点睛之笔,下面就让我们一起来看看新款昂克赛拉都有哪些变化吧。

外观:设计微调,灯光配置升级

作为一部中期改款车型,新款昂克赛拉与海外版新款马自达3基本保持一致。新款车型的外观变动不大,只是针对前脸细节进行了优化调整,另外新款昂克赛拉还增加了流星灰、炫影银两种代表个性的车漆颜色。

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内饰:质感提升,配置大幅增加

在内饰设计上,新款昂克赛拉同样与海外版车型保持一致,采用了最新家族风格。中控材质通过重新甄选组合,配合全新设计的三辐式多功能方向盘,使内饰整体看起来更加运动化。

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其他配置方面,相较老款车型,新款昂克赛拉还增加了自动雨刷、智能自动大灯、内后视镜自动防眩目、后排空调出风口、无钥匙进入、电子驻车,6向电动座椅调节等功能。

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空间:座椅调整,储物空间增加

乘坐空间方面,新款昂克赛拉由于在车身尺寸以及轴距上并没有太大调整,因此车内空间表现相比老款车型也并没有明显变化。不过,新车在座椅样式以及储物空间方面还是花了些心思。

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动力:依旧搭载两款创驰蓝天发动机

动力系统方面,新款昂克赛拉依旧搭载1.5L和2.0L两款创驰蓝天技术的自然吸气发动机,其中1.5L发动机最大功率86千瓦(117马力),峰值扭矩148牛·米;2.0L发动机最大功率116千瓦(158马力),峰值扭矩202牛·米。与这两款发动机匹配的是6速手动变速箱以及6速手自一体变速箱。

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总结:

还记得老款昂克赛拉刚上市时被人赞许最多的就是其“魂动”设计的外形以及完善的安全装备,不过在人性化设计以及舒适性配置上的不足也确实导致很多消费者在购买时犹豫不决。新款昂克赛拉通过优化外观设计补充LED光源,大幅调整车内细节增加配置改善舒适性体验,应该说已经很好地解决了老款车型的问题,如果再算上G-Vectoring Control等黑科技功能的加入,这一次,新款昂克赛拉完全有实力吸引更多的拥趸。

本文内容为中华网·汽车( auto.china.com )编辑或翻译,转载请务必注明来源。
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